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La British Transport Police mérite de perdre le défi judiciaire sur les personnes trans

Des policiers rejoignent les supporters et les membres de la communauté lesbienne, gay, bisexuelle et transgenre (LGBT) participant à la parade annuelle de la fierté à Londres le 7 juillet 2018. (Photo par Tolga AKMEN / AFP) (Photo par TOLGA AKMEN/AFP via Getty Images)

décembre 29, 2024 - 8:00am

Lorsqu’elles entrent en contact avec la police, peu de femmes accepteraient volontairement d’être fouillées par un agent masculin. Nous pourrions supposer avoir le droit d’être fouillées par une agente féminine, et la plupart des gens raisonnables seraient d’accord. Cependant, ce n’est pas le cas de la British Transport Police (BTP), qui fait face à un défi judiciaire concernant sa politique permettant aux agents masculins s’identifiant comme trans de demander aux femmes de retirer leurs vêtements.

Sex Matters, l’organisation de campagne fondée par Maya Forstater, cherche à obtenir un examen judiciaire de cette politique. Cela signifie, dit-elle, que « chaque femme qui voyage en train à travers le Royaume-Uni risque d’être soumise à un traitement indigne et humiliant, ce qui constitue une violation de ses droits humains ».

À première vue, il est difficile de croire que cela se passe au 21e siècle. Dès les années 1840, des « fouilleuses » étaient employées dans les commissariats pour fouiller les femmes soupçonnées de cacher des biens volés dans leurs vêtements ou sur leur corps. « Les hommes ne pouvaient évidemment pas exercer ce métier avec dignité », écrit Sarah Lodge dans son livre, Le Mystérieux Cas de la Détective Féminine Victorienne.

Près de deux siècles plus tard, la cheffe de la BTP, Lucy D’Orsi, n’est pas d’accord. Son service pense qu’il est acceptable qu’un agent masculin fouille des femmes tant qu’il possède un certificat de reconnaissance de genre (GRC), une fiction légale qui permet aux hommes de changer leur genre légal. Étonnamment, la plupart des forces de police appliquaient des politiques similaires jusqu’en janvier de cette année, lorsque des cris d’alarme ont contraint le Conseil national des chefs de police à retirer temporairement des directives permettant aux hommes biologiques s’identifiant comme femmes de fouiller des femmes.

Cependant, la BTP a choisi d’ignorer l’opinion publique, affirmant que l’acquisition d’un GRC implique des « garanties strictes » et ne pose aucun risque pour les femmes. Payer 5 £, fournir des factures de gaz sous un nouveau nom et montrer des lettres de deux professionnels de santé sympathiques n’est pas vraiment « strict ». Mais cela suffit à la BTP, qui est heureuse de permettre à un agent masculin avec des organes génitaux masculins fonctionnels d’inspecter les parties intimes d’une femme. Sa politique signifie également que des agentes peuvent être contraintes de fouiller des suspects masculins qui prétendent être des femmes.

La question qui se pose est de savoir à qui cette politique est censée profiter, puisque ce n’est clairement pas aux femmes. Beaucoup de celles qui se retrouvent dans des commissariats auront subi des violences domestiques ou sexuelles, et la perspective d’être fouillées par un homme biologique sera traumatisante — cela pourra bien ressembler à une agression sexuelle.

La terrible vérité est qu’il s’agit d’un autre exercice d’affirmation de « l’identité de genre », dans lequel le bien-être des femmes passe au second plan par rapport aux exigences d’hommes privilégiés. Les hommes adultes passent rarement pour des femmes et nécessitent des affirmations constantes de la part de personnes qui savent parfaitement qu’ils sont des hommes, y compris des collègues de travail. Les employeurs leur donnent ce qu’ils veulent parce qu’ils ont peur d’être accusés de « transphobie » ou d’être poursuivis par un employé avec un GRC.

De la police au NHS, les organisations financées par l’État ont oublié les personnes qu’elles sont censées servir. « Nous portons cette affaire pour garantir qu’aucune femme au Royaume-Uni n’ait à subir ce traitement dégradant », déclare Forstater. En attendant, aucune femme ne peut se sentir en sécurité entre les mains même des forces de police qui sont censées nous protéger dans le système de transport du pays. Même les Victoriens ne traitaient pas les femmes aussi mal.


Joan Smith is a novelist and columnist. She was previously Chair of the Mayor of London’s Violence Against Women and Girls Board, and is on the advisory group for Sex Matters. Her book Unfortunately, She Was A Nymphomaniac: A New History of Rome’s Imperial Women was published in November 2024.

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